奈良県大和郡山市輸入車修理│ELISE クラッチ不調

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奈良在住Ｍ様より、ELISEのクラッチ不調の修理依頼

奈良にお住まいのＭ様より、ELISEのクラッチ不調の修理依頼をいただきました。

「クラッチが切れなくなり、ギアが入らなくなった」とのことで当社にご入庫。こちらオーナーも経験したことがない、エリーゼのミッションをおろしての大修理になりました。

車に熱が入ると徐々にクラッチが切れなくなり、最終的にギアが入らなくなる、という症状が２年ほど前から出現。その度に、外からできる対策をしてきました。

これまでに行っていたクラッチ不調の対策は下記の２点です。

1：クラッチ　エア抜き
2：レリーズシリンダー　取り付けステーを強化

これらをすることによって、一時的にクラッチの状態は良くなるんですが、すぐ元通り不調に・・・ついにこれはクラッチを開けて修理をしないとアカン！ということで、ミッションをおろす大修理に。

ELISEのミッションをおろしてクラッチ不調を修理します

エリーゼのミッションおろしは初。

念の為、リヤカウルを外してから取り掛かることにしました。リアカウル外しまではほぼ順調。しかし、ミッションを外すところまで辿り着くも、サブフレームが狭くて抜き取れる気がしない。

そこで、何軒か知り合いの工場へ尋ねると『ミッションを切り離して、手探りしていると外れるところがある。外れた瞬間ドカンと落ちてくるよ。』とのアドバイス。きっとミッションの下敷きにならはったんやろうな・・・。

フライホイールの質量が少なくなり、熱の歪を受けやすくなったのが今回のクラッチ不調の原因

エリーゼのクラッチ不調の原因を探ります。

サブフレームの隙間が狭くて、エンジンをクレーンで吊ってからスペースを確保してミッション分離。ゴソゴソやっているうちに抜けてました！本命のクラッチは・・・ディスクもカバーも異常なし。フライホイールも歪みなし。

ヤバイ、これではクラッチ不調の原因が何なのか分からない！

そこで、フライホイールをよく見ると、かなりの軽量加工がされていることが分かりました。今回のエリーゼのクラッチ不調の原因はこれ、フライホイールの質量が少なくなり、熱の歪を受けやすくなったことです。調査すると、昔のロータスのエスプリでもあったということ。

クラッチ不調の原因が分かればあとはこっちのもの。無事、エリーゼのクラッチ不調を修理することができました。これで今後は快適にエリーゼに乗っていただけますね。

奈良県大和郡山市にある欧州最強自動車は、98％以上の輸入車修理に対応。ディーラーで断わられた難しい修理も、諦めずご相談ください！クラッチ不調修理はもちろん、パワーシフト修理やトランスミッション警告灯の点灯修理なども対応。お客様のご予算、ご要望に合わせた修理を実現します。

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